羅東我記得我一年前~
六月的端午節去過
之後有一年整的時間我都沒有去羅東郊遊
今天突然~
有一種衝動想要去吃”林場肉焿"
跟我今年要畢業班的朋友去吃
來蘭陽平生活那麼長的時間都沒有吃過，蘭陽平原第一家
跟別家就是不一樣~
圖 羅東火車站
圖 車站牌
圖 車站
羅東車站位於台灣宜蘭縣羅東鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線及林務局太平山森林鐵路（廢止）的鐵路車站。島式月台、岸式月台各一座。 跨站式站房，購票及服務設施設在二樓大廳，與前後站均有連通，車站正面具有宮廷風味設計。參考資料:維基百科
也許是很長的時間沒有到羅東
剛開還怕找不到路
這一次旅行是途然幸起~
順便一提這是日本時代的建築
但是看完火車站附近的觀光地圖
就很順力找到”林業文化園區”
圖 肉焿店
但是今天的目標是”林場肉焿"
以前上課時聽老師說過
是給太平山山的伐木工人吃的
吃完肉焿比較飽，會有力氣工作
據說老師說:「我要吃一套」比較想在地人~
但是到的時間不早也不晚
所以我只點了肉焿麵吃因為不太餓
圖 肉焿麵
他的肉焿一碗三十五元
據說台北人吃不到這個價格
裡面的肉焿多到你難以想像多幾乎整碗都事
咬起來非常有腳勁
然而吃完的行程~
就是附近的羅東林業文化園區
圖 羅東林業文化園區
台灣的三大林場太平山、阿里山與八仙山，其中以太平山的產量最大，初期以人力伐木、集材、運材，經由蘭陽溪水流運送到宜蘭員山，後因清水湖水力發電廠的興建，無法管流運材，乃在 1924 年完成森林鐵路，山區則改以蒸氣集材、軌道及索道運材。太平山也帶動地方百業興起，羅東更一躍成為台灣主要檜木市場，對早期國家經濟發展奠下不可抹滅的功績。 羅東林場在民國 13 年完成第一架蒸汽集材機，土場至羅東森林鐵路的開通，帶動羅東的發展，成為集散重鎮。羅東林管處設置是在民國34年光復，台灣省行政長官公署於農林處下設林務局，接收總督府林政營林等業務，直至民國 71 年太平山林場才結束了砍伐作業。
而今走入羅東林場，蔭蔭鬱鬱的環境，舒適寧靜地讓人不自主的停下腳步，關於那段繁華的輝煌歷史，我們可能感受不到這裡曾是林業經濟重鎮。昔日的林場已由林管處於民國93年規劃為「羅東林業文化園區」，力圖重新修整昔日風采，以重現太平山林業及羅東鎮發展的林業歷史。羅東林業文化園區佔地約20公頃，目前規劃有自然生態池(貯木池)、水生植物池、水生植物展示區(培育荷花、穗花棋盤腳、睡蓮等數十種水生植物)、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道等設施，結合了休閒、教育、文化等多項功能，儼然已成為休閒生態的好去處。每到傍晚時分，園區在夕陽下更顯得靜謐與優美，不時還有火車經過，彷彿是電影情節。園區內坐落在自然生態池中的小小孤島更是一處自然生態館，常有20多種鳥類在此覓食及棲息。在松蘿館南側6 輛老式蒸氣火車，特別由林管處保存展示於此，藉此讓參訪的民眾感受這些曾經在蘭陽平原上馳騁的歷史英雄。參考資料:http://www.lanyangnet.com.tw/ilpoint/ld08/
很多人吃完肉焿
後就是要”散步”
採在裡面的步道
感覺讓整個人身心靈都放鬆了
圖 步道
圖 步道
去年六月來的時
我以為文化園區
只能走半小時的~
每想到他佔地二十公頃
終途有生態可以觀查
圖 步道
回想剛上大二時
旅遊交通概論~
有說道~
“羅東林業”和”林業文化”
那時就想去看看他長什麼樣子~
雖然去年端午節
沒有回家去看羅東林業文化園區
旅行第一次的感覺都是在認路~
旅行第二次才會用心的去認識在地文化
圖 火車
小火車可是當時運輸的好夥伴
據說當年時速五公里
算是很快的那
到羅東在車上有看”林業文化園區”
不感跟朋友確認是~
到從羅東離開才跟朋友很確認說”在火車站上看到的是林業文化園區”
圖 林業文化園區
最後就在羅東林業文園區最高的軌道下
走完後準備回到”羅東車站”
結束這一次美好的旅行
也感謝陪伴我的朋友
也希望他畢業可以順力走到他的目標~
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