去蘭陽博物館其實很簡單~

大四追求我個人目標「學海無涯」，自己想要繼續深造所以那時間所以就沒有寫部落格~如今現在成功的考取新的學校。自己並多達一個目標就是出國深造(還沒有離開中華民國XD)

(蘭博)

到了大四認識一個非常要好的學弟，只是那一段時間我一直沒有空可以邀請他出去玩。四下開學後兩個人不小心的巧遇之就相約出去玩，本來說好的火車旅行結果火車大誤點，結果變成從頭成火車站住濱海公路的方向走。當看到濱海公路加油站用肉眼其實就可以看到蘭博從火車站走過去大概需要十分~十五分中。

(蘭博)

很少人會相我跟學弟用走路到蘭陽博物館。大部分去蘭陽博物館的遊客都是自行開車或座遊覽車過去，很少遊客是火車站下車後用走的去參觀蘭陽博物館。我的旅行就是運用大眾運輸工具加走路，讓我深深的要學到又有新的觀光點可以安排。

(蘭博)

我小時候在上台灣歷史有一句話:「竹風蘭雨」。意思說新竹風很大及蘭陽地區雨很多，我那時抬頭看到天空己經準備要開始下雨。加上本來說要參觀蘭陽博物館可是後來走到門口注意看到告示牌寫週一休館最後只好跟學弟走路回學校結束之一次旅行。

大里看日山之旅

我在四點多起上廁所時

我想要做一件事情~

去大里天公廟一帶看日出~

於是查了一下火車時客表~

馬上出發去大里火車站

決定搭頭城第一班區間車去大里公廟一帶看日出

(街道)

住頭城鎮上火車站街道

只有我一個人在行走

沒有其他人走到路上

(街道)

 

頭城小涼圓古早冰店

在別人上班上課時~

我們學校因為星期六有活動~

所以現提早放在星期二~

然而~

今天回來時特別興運~

看到兩個學弟~還有自己班上同學

學弟~天外飛來一筆~

說要吃”冰”

就去鎮上小涼圓古早冰店

圖  冰店

圖 冰店

大溪

很多人聽到”大溪"

一定想到是桃園”大溪"

然而我這一次去的”大溪"是宜蘭縣頭城鎮”大溪火車站"

雖然在四月分去過一次~

那時天氣非常好~

這一次去是帶我非常好畢業班的朋友去

然而~

今天的天氣變化很大~

圖  龜山島

本來我以為本不會下雨的~

沒有想到近然~

突然開始下雨~

讓心靈放鬆地方~大里

我走過了頭城鎮大部分火車站~

我個人認為”大里站”看到的風景是最好看加上安全

我去某些站看到的風景雖然好看但不安全

也許覺得自己有一段時間沒有去大里~

我有一段時間沒有去大里天公廟拜拜~

本來的行程提早結束所以覺定前住”大里”旅遊加去”天公廟”拜拜~

圖  區間車

區間車是台灣鐵路管理局（台鐵）於2006年11月改點時產生的車種，也是目前台鐵營運班次最多的車種。其包含各站皆停的區間車和少數車站不停的區間快車，列車票價依復興號的每公里1.46元新台幣計收。

因台灣高速鐵路通車，台鐵在長途運輸的定位勢必要作調整，使得台鐵決定減少長途對號列車班次，並加開區間列車以提高中、短程市場的競爭力。為了簡化票證上的混淆，台鐵於2006年11月1日開始，將原本時刻表上的電車、冷氣柴油車，全部統稱為「區間車」。

台鐵於設立區間車前後，向日本大量採購捷運化區間專用的EMU700型電聯車，於2007年8月29日起加入營運，以解決現有通勤用車輛無法應付龐大運量的窘境。參考資料:維基百科

火車訪查之旅-大溪火車站

從大一下學期開始我就立下一個目標頭城鎮上每一個火車站站都要去過，不管是利用課餘時間還是特別安排我就是要達成目的。我距離要從大學生活畢業剩下一年多的時間但我的目標但還沒有全部達成只差一站頂埔火車站。

圖 火車站標示

到了大溪火車站我總是習慣性問站務員附近的觀光景點要如何去結果站務員就要一指神功告訴我，但這時讓我想起星期日教的課程提到一點:「服務是沒有注意到消費者感受」。

圖 附近風景

走出車火車站候就要去今天是主要的目的地蜜月灣去看附近的景色和想知道為什麼衝浪客愛來，但是走到目的地時只發現一、二個人在玩衝浪後來想起宜蘭很多觀光景點人最多時在假日，我到達的時間是星期二所以沒有看什麼人所以也無法從現場觀察原因。

圖 蜜月灣

當要走到目的時，我就用肉眼發現附近有垃圾總是覺得有一些觀光客沒有什麼道德觀念，觀光客公德心教育有代加強。後來我也不太感接近因為附近有五到七隻野狗我很怕狗衝過來咬我所以我就住回走。

回程看到大溪國小的小朋友在玩球，我看到大家都很開心就讓我們想起我國小中年級時最討厭玩這一些球類運動。而我讓覺得大溪國小，小朋有很幸福旁邊就可以用肉眼看到龜山島而沒有阻擋，我更佩服大溪國小把校園變成半開放式的讓遊客可以進去參觀。

圖 我自己現場自拍

我的旅行百之七十所以我很少留下自己照片也很少人可以幫我拍照，但這一次自拍一張我想要留下美好的回憶，如果我以有機會再次來訪時可以說出與別人不一樣的故事，並期待下一次的旅行開始。

乘著火車去旅行~創造不一樣想法-石城之旅(下)

圖  風景

圖  風景

也許時間總是在最開心時過的特別快

但是現在筆者也知道如何愛惜時間

當決定要回石城火車時~

想換一條路走時~
卻是下一段讓我很難忘記的回程路

圖  風景

回程路當地人跟我們說這一條路走只要兩、三分鐘

比外面的路還要快

但是我們走上去感覺就很奇怪

不是草長很高

不讓就是地上是濕

圖  風景

圖 風景

而還有爬上爬下的

沿途還有快靠近海邊

當快靠近海邊時候

看到有人就感快問如何走回「石城火車站」

圖  風景

圖  風景

當在任上爬的過程中

總覺得自己想是特戰隊

那時才明白當地方人說的兩、三分鐘的路線

是危險的~

但是很快走的時最好有朋友在身旁

後來看到也是有釣客走這一種路線

圖 風景

圖  風景

讓而時間~
加上也累了~

所以就準備回頭城把這一次美好的行程結束

期待下一次的旅行開始~

待續~

乘著火車去旅行~創造不一樣想法-石城之旅(上)

很多人都說搭火車旅行是一種幸福

選擇區間車更是可以體驗到不一樣的特色如在很多小站人上下車要去的地方~

讓而這一次旅行我想要讓自已完成頭城鎮每一個火車站都要去過的目標~

圖  標示

石城車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮石城里，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站，也是台灣最東端的車站。由台北向宜蘭行駛的東線列車在通過草嶺隧道後便可見到位在東側海面上的龜山島，旋即抵達石城。石城同時也是宜蘭縣境內22個台鐵車站中，位置最北者。參考資料:維基百科

石城位於新北市和宜蘭縣~

在三月初就計劃這一次的行程那時希望是早上四、五點出發但因為天氣因素~

這一次出發的時間就是期中考，只有我們學校比較特別感在期中考時間出去看風景

圖  石城漁港

是在網路上別人搭火車去旅行時~

去的地方

別人的部落格看到標示走十分鐘以內會到石城漁港

但是我跟我朋友走了十五分鐘~

也許兩個人走在一起真的比較開心加上我跟他說就當作運動~

圖 風景

這個通道過了之後

就是今天筆者此行的目的

「石城漁港」

圖  石城漁港

圖  大理漁港

石城漁港跟大理漁港的景色都差不多

但是大理漁港那裡有海巡署的狗很可怕!

石城漁港沒有海巡署的狗

這是我來到第一件想到的事

圖  涼亭

本來跟朋友說好要坐下來聊天但~

第一次來到這理我想去看附近的景色~

就住堤防的方向走

沿途問了二個當地人

有沒有更快的路線可以回到「石城火車站」

但是回程的路確是不一樣的故事開始~

下集續~

文創頭圍園區

某一日的早上~
在開蘭第一宮，無意間發現了最近在頭城新設立的觀光景點「文創頭圍園區」

於是就利用今日沒有課的時前住~

圖一 

鐵路局頭城火車站前舊宿舍完成修護，搭配周邊空間，轉型為「文創頭圍園區」，昨天開幕，設有工坊、展示間、旅遊資訊站等，增加多功能服務設施。

頭城火車站邊的木造日式宿舍建築，民國94年10月25日由縣政府文化局登錄為歷史建築，但因老舊、多處破損，文化局委請專業單位修護完成，讓古味建築風華再現。

完成修護的宿舍包括站長、員工宿舍，還有混凝土造的小平房，文化局再將宿舍周邊造景，形成文創頭圍園區，舊式宿舍變成歷史展示空間，混凝土造的小平房則成為創意工作坊。參考資料:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6192514.shtml

圖二

以前我常常走過或經過這理

那時我覺得不起眼~

只是覺是別人不要建築物

如今變成新的景點

圖三

每一個地方~
都會有告示牌

說這理的故事~
雖然去的時沒有想新聞所說的有店家開門

但是覺的整理的非常整齊~

圖三

沒有開門~

沒有什麼店家

只有特別的感覺得就是「古色古香」

圖四

圖五

這理還有一個特色~

那就是~

可以看到「火車」

因為他在火車站附近

到頭城火站下車後往前在右轉走個十分鐘就到了~

圖六

廁所~

在廁所上面還有門牌

實再非常特別~

雖然今天只花了一小時的時間

也感謝朋友的陪伴~

結束了美好的行程

就準備回去了~

搭著火車去旅行-大理

或許很多人喜歡問我-去不起眼的小站去旅行有什麼好玩的？

但是~

這是發現台灣人文特色的的好地方~
也許出站的時~

沒有收票根~

或許沒有辦法買票~

也沒有多於的站務員外你(妳)服務

可是風景~大站看不到的

台灣許多地方最近可以體驗人文風情的地方-也是小站

可以看到從小站進出來的人的真誠笑容

大理

不筆者在讀大學進出已經有數不清的次數

今天天氣非常好~

筆者的朋友就約我出來走走~

但是因為筆者朋友有一些事所以撘16:04區間車出發前住大理

圖  大理火車站

筆者最近前住大理火車站都有進行翻修工程

火車站前的走道跟新了~
很多旅人來到大理可能就去大理天公廟~

或者是草嶺古道~

但是筆者確選者住大理港的方向

圖  風景

筆者看過的大理風景有非常多的時段

海好像有很多故事可以說~
或許沒有看過那一段的人會認為風景不是一般人可以看到

在看風景時~

沒有小販的叫賣的聲音

沒有人喧鬧聲只有筆者和朋友的腳步聲

圖   風景

也許~

很少想筆者這個年齡的觀光模式

但是這確是不一樣的人生體驗

大理港~

筆者來那麼多次才終於找到

圖  大理港

人在覺得旅行進入最高潮的時~

總是時間過的特別快

最後因為天色暗了

火車也快道了

選擇結束了美好的行程

圖  風景

再訪外澳

不管是晴天~

還是雨天~
或著有家人陪~

還是自已獨自前住~

都有太多故事可以說~

今天本來要想去搭著火車去旅行~

但是因為天氣真的非常的好~

所以我們家人就決定一起出來旅行~

圖   龜山島

雖然看到非常多的人，但是龜山島景色真的是我平常很少可以看到那麼漂亮

本來我是想說獨自背者包包去旅行~

去台鐵火車站的石城去旅行

但是我可以跟家人在一起看風景也是另外一種樂趣~

圖  外澳遊客中心外觀

圖  去年來還有整修好的樣子~

以前外澳遊客中心還是交通部觀光局東北角暨宜蘭國家海岸風景區管理處管理的時~

不用停車費~
洗身體時~不用錢

現在外澳遊客中心變成xxx咖啡管理時~

停車要錢錢~

什麼東西都要錢錢~

但是遊客可以變成比較有東西去選擇可以~

喝XXX家咖啡

吃xxx家的餐點

圖  走去海邊的人

很多人到海邊都會想去向海~

但是我個人卻很喜歡在海邊旁邊看海

因為我不喜歡有砂子進去我的鞋子~

也不喜歡清理鞋子~

雖然今天有看到天空有飛行傘，還有海邊有沖浪

最後因為家人還有一些事~

就提早結束了美好的再訪外澳行程~

蘭陽博物館之旅

也許~

參觀博物館~

是很多人在炎熱天氣喜歡去的地方~

但是次旅行讓我有不一樣的感受

圖  蘭陽博物館

從蘭陽博物館的停車場~

到展場需要走一段非常長的路~

但是你從外觀可以感受到獨一無二的感覺~

我從小到大沒有看過這一類建築~

建築小檔案

由姚仁喜先生領導的大元聯合建築師事務所設計，博物館建築量體是以北關海岸一帶常見的單面山為依據，傳達一種由土地中成長茁壯的感覺，藉由建築量體材料的變化來展現內部空間的自明性，同時因錯位而產生之縫隙亦可提供採光與視覺的穿透效果，與水域中的烏石相呼應。
為顧及烏石礁遺址溼地生態的完整，博物館的主體建築物集中配置於基地西北側之區域，以爭取最大的腹地範圍。建築量體的形式與意象始終緊扣著單面山與烏石的轉譯層次，材料與色彩也不例外。建築外牆以石材為主，其質感反映出單面山因長期海蝕所顯現的特殊紋理，同時搭配玻璃、金屬等較科技現代的材料，希望在擬真的情境中取得平衡的美感。(參考資料:蘭陽博物館)

圖  伯朗咖啡館

圖  伯朗咖啡館早餐

伯朗咖啡~

結果我就在那裡待了一上午

因為泠氣真的很舒服~

可以上網

看風景

所以~

在伯朗咖啡館我就待了一上午

直到中午才進去~分為三個展層(山之層、平原層、海之層)

圖  常設展(山之層)

常設展(山之層)

宜蘭的多雨氣候和山勢，形成「迷霧森林」，濕潤的思源啞口河谷以物種歧異度高見稱；巨大的檜木林，以及稜線上的冰河孓遺植物台灣山毛櫸。加上台灣樹、寬尾鳳蝶，還有山地湖泊，讓你瞭解宜蘭的生物多樣性。(參考資料:蘭陽博物館)

山之層是屬於博物館最高樓層的地方，進去的時候都是草讓你仿佛走進中古世紀。

圖  常設展(平原層)

常設展(平原層)

水/河川形塑了宜蘭平原生活方式，平原層的展示焦點在於曾經影響蘭陽平原社會經濟生活至深的動脈河川，以及充滿農家智慧的生活與水的聯繫。宜蘭人為了適應環境所提出的解決之道，從當中，找到他們與環境共處的態度。(參考資料:蘭陽博物館)

說到宜蘭的歷史對我而言是非常簡單的可以說出來，但是如果說要說到比較細部的那我可不知了，但是這一層樓有平原層有很多歷史資料。

圖  常設展(海之層)

常設展(海之層)

蘭陽溪匯合平原上的河流走向海洋，連結從赤道北上的黑潮，讓我們順著潮流，沈潛，湧升，在鰻魚苗群的迴游及珊瑚的搖曳之間，領略海底火山的震動。(參考資料:蘭陽博物館)

要出海可是需要很多種裝備，在之一層都可以看的出來，而我也可以感受到漁民的辛苦。最後因為太餓去吃中餐後離開蘭陽博物館結束這一次美好的行程。